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火车漆怎么翻新?神秘油漆女工告诉你!
发布时间:2019-08-16 点击次数:
 

大家是否想过,天天风里雨里跑着的火车,车身外部为啥总是像新的一样?难道是特殊材质?还是火车“抗造”?今天科涂漆就来揭开火车漆怎么翻新的秘密!

 

一辆客车从入库到面貌一新出库,需经历铲车皮、刮腻子、打磨、喷漆、刷腰线、涂刷列车上各种标识等十几道工序,大约要5天时间包头车辆段检修车间油漆组每天负责4至5辆车的油漆喷涂工作,女工们分为几个小组,每个小组承包一辆车。

第一道工序是铲车皮。需要用铲子将掉漆、起皮的车皮细心铲去。

第二道工序是刮腻子。为了便于修复,车皮上每一破损处的石膏、腻子至少需要刮两遍,再用砂纸打磨,最后还要刷上一层油腻子。完成这道工序时,女工们要站在车下或踩在两米高的高凳车上,重复着一个单调的动作:左手拿砂纸用力打磨车皮,右手拿铲子刮腻子。

第三道工序是喷漆。由于油漆味非常刺鼻,为了不影响其他工种职工同步作业,油漆工们只能利用其他工种职工午休及下班后的时间完成这道工序。喷漆时,女工们必须用帽子、两层加厚口罩和防毒面具“全副武装”。

喷漆完毕后,还需要完成刷腰线、涂打标记等工序。其中,车号、定检标记等几十个字号大小不一的汉字、数字、字母等,需要油漆工们用刀片一点点地从贴纸上刻出来,每一刀都像篆刻一样精细,稍有不慎,就会出现破损。

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