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水性威尼斯8881366品牌,油改水之路
发布时间:2019-07-08 点击次数:
 

   水性汽车漆十大品牌我国水性工业涂料领域应用分析,我国水性工业涂料的四大应用领域:汽车、高铁、重防腐、集装箱。水漆就是以水为稀释剂、不含有机溶剂的涂料。具有节能环保、不燃不爆、超低排放、低碳健康等特点,可广泛使用在木器、金属、工业涂装、塑料、玻璃、建筑表面等多种材质上。

木材着水后,水性汽车漆水沿木纤维管和木纹中的微隙渗入,使其膨胀变大,突出木材表面,干后不能复原。所以木材涂水性漆后会出现木纹突起、起颗粒、生毛刺等现象。“家具产业”提醒您,有两种方法可以消除或减少涂第一道水性漆后出现起粒和毛刺现象。

      1、用可挤出水的湿布揩擦待涂木面,使木材表面充分润湿,晾干后用细砂纸打磨掉形成的毛刺和颗粒。然后涂一道底漆,干后用400#左右的砂纸轻轻打磨。对多孔木材要涂两道底漆后再打磨,这时第一道底漆应加5%~10%的水稀释后再用。

        2、用无蜡虫胶漆封闭木材表面。这种方法比水湿法好,除了可防止涂水性漆产生起粒、长毛刺外,还可增加木材的层次感。但是,由于虫胶本身的颜色,往往会使木材带上淡淡的琥珀色。虫胶漆封底对旧漆面和可能已被油脂、脱模剂、有机硅化合物污染的木材表面十分有用,可防止涂水性漆产生缩孔、鱼眼等施工弊病。涂装过程中如果发现涂装面,尤其是旧漆面涂漆后有缩孔和鱼眼现象时,应擦去已涂的水性漆,打磨后用脱蜡虫胶漆封底,然后再涂水性漆。虫胶漆是虫胶的酒精溶液,可用刷涂或擦涂法施工。封底后用400#以上的砂纸打磨,再用酒精或湿布擦拭净打磨面,这样可增加面漆的附着力。


水性集装箱涂料:水性汽车漆十大品牌目前世界集装箱年产量超出350万只标准箱,年需涂料约40万吨,价值约60亿元。目前世界范围内使用的集装箱涂料多数都是溶剂型的,集装箱生产喷漆过程中,会产生大量的有害气体,不仅危害喷漆作业人员的身体健康,还会造成环境污染。


汽车涂料:随着汽车工业的高速发展,汽车涂料的用量也在不断增长。自从2008年上海在上海第一条水性汽车涂料生产线以来,国内汽车涂料新建生产线全部以水性涂料来设计,水性涂料已经成为汽车涂料的主流。

   重防腐涂料:日常生活中随处可见金属制品的腐蚀生锈,造成资源、能源的浪费,经济上的损失,有时甚至危及人身安全。根据美国、日本、加拿大等国公布的一些腐蚀损失资料,腐蚀造成的直接经济损失占国民经济总产值的1%~4%,每年腐蚀生锈的钢铁约占年产量的20%,约30%的设备因腐蚀而报废。
铁路车辆涂料:车身涂装大都使用传统的溶剂型涂料,其中大量含有的有机溶剂,给储运、施工带来不便和安全隐患。在溶剂型涂料生产和使用过程中释放的有害气体,更是会给生产员工的健康和大气环境造成不可忽视的负面影响。


   晾干水性汽车漆房升级改造:要了解水性漆最大的优点就是能溶于水,有害物质含量(VOC)低,达到国家安全排放标准,其成膜物质主要来源于水性树脂,而影响水性漆干燥的三要素:温度、湿度和空气的流动性,因此水性涂装对晾干房升级改造尤为重要,这将决定水性漆成膜的最终结果。
    

 喷房的改造:喷房一般不建议采用水帘机,一是因为水帘机的水分会对湿度造成影响,从而影响水性漆的干燥,二是水帘机会制造更多的废水,造成二次排放。具体一般分为两种,一种是将水帘机和喷房水抽干,做成一个简易的干性喷房,排风口需做适当的修改和排放处理,另一种是请喷房公司做成专业的干性喷房,这种投入成本较大。

    

水性汽车漆只要把这些浮上来的絮凝物用工具捞起,下面的水已经是清沏的了,进行酸碱中和后可以再重复利用了,再进行专业的过滤处理就可以直接排放了
企业要实现真正的油改水,是要一步一步走出来的,水性漆的使用是要完全改变油工原有的工作习惯,会引起和造成很多执行者的不配合和拒绝,这需要企业管理者和负责人有强大的决心去推动和执行。实现真正的绿水青山绝不仅仅是一句空话,而是需要上下游企业共同齐心去推动和努力

 

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